A forte produção do pré-sal, os biocombustíveis e a energia hidrelétrica amortecem o impacto, mas a pressão sobre a Petrobras para aumentar os preços dos combustíveis no mercado interno está aumentando
12/03/2026
A guerra envolvendo Irã, Estados Unidos e Israel desencadeou um dos maiores choques energéticos dos últimos anos. Com ataques a petroleiros e o quase fechamento do Estreito de Ormuz — por onde normalmente passa cerca de 20% do fluxo global de petróleo — o mercado global de petróleo entrou em turbulência.
O petróleo Brent ultrapassou os US$ 100 por barril e chegou a ultrapassar brevemente os US$ 119, à medida que os mercados precificam as interrupções no fornecimento que, segundo analistas, podem retirar milhões de barris por dia do comércio global.
Enquanto muitas economias lutam para conter as consequências, o Brasil está em uma posição relativamente forte para suportar o choque — embora não sem algum sofrimento.
O Brasil entra na crise como um dos produtores de petróleo que mais crescem no mundo. A produção dos campos do pré-sal continua a aumentar, e as exportações têm se direcionado cada vez mais para a Ásia, particularmente para a China e a Índia.
Esse posicionamento é importante. À medida que os riscos de abastecimento no Oriente Médio aumentam, o petróleo bruto de regiões politicamente estáveis — América Latina, África Ocidental e América do Norte — torna-se mais valioso para os compradores globais.
Em termos simples, a crise aumenta o valor geopolítico do petróleo brasileiro.
Para a Petrobras, a gigante petrolífera estatal, preços internacionais mais altos podem se traduzir em margens de lucro mais robustas na exploração e produção. Os campos de águas profundas do Brasil estão entre as operações offshore de menor custo do mundo, com custos de extração estimados em torno de US$ 6 a US$ 7 por barril, o que confere à empresa enorme poder de negociação com a alta dos preços do petróleo bruto.
Nesse sentido, o conflito com o Irã pode acabar impulsionando a lucratividade do setor petrolífero brasileiro.
O dilema do combustível doméstico
Mas a resiliência do Brasil tem limites.
Apesar de ser um grande produtor de petróleo bruto, o país ainda importa volumes significativos de diesel e gasolina, tornando o mercado interno sensível às oscilações dos preços globais. Analistas estimam que as importações representam cerca de um quarto a um terço do fornecimento de diesel.
Essa dependência já está criando tensões.
Os preços globais do diesel dispararam com a alta do petróleo, ampliando a diferença entre os preços internacionais e o combustível que a Petrobras vende no mercado interno. Algumas estimativas sugerem que os preços do diesel no Brasil estão agora 30% abaixo da paridade de importação.
Até o momento, a Petrobras resistiu a repassar o aumento diretamente aos consumidores, argumentando que historicamente a empresa evita reagir à volatilidade de curto prazo.
Ainda assim, a pressão é visível. Distribuidores correram para comprar o combustível mais barato da Petrobras, enquanto importadores hesitam em importar cargas com preços mais altos. Em algumas regiões, já surgiram desequilíbrios na oferta.
A agricultura sente o aperto
O setor que sente a pressão mais rapidamente é o da agricultura.
Os agricultores brasileiros dependem fortemente do diesel para tratores, colheitadeiras e transporte rodoviário de longa distância. Com a colheita da soja e o plantio do milho em andamento, a alta dos preços dos combustíveis chegou no pior momento possível.
Relatórios do sul do Brasil mostram que os preços do diesel nos postos de gasolina subiram até R$ 1,50 por litro, enquanto alguns produtores alertam para possíveis interrupções no fornecimento.
O diesel representa cerca de 5% dos custos operacionais agrícolas, o que significa que os aumentos de preço se propagam rapidamente pela produção e logística de alimentos.
Com o tempo, o aumento dos custos de transporte pode alimentar uma inflação mais ampla na economia brasileira.
Reservas energéticas inesperadas
Ao contrário da maioria das grandes economias, o país mantém um programa massivo de biocombustíveis, com etanol misturado à gasolina e amplamente utilizado em veículos flex. Quando os preços da gasolina sobem, o etanol se torna mais competitivo, ajudando a moderar o impacto sobre os consumidores.
A energia hidrelétrica também fornece a maior parte da geração de eletricidade do Brasil, protegendo o setor elétrico da volatilidade do preço do petróleo.
Juntos, esses fatores conferem ao Brasil uma flexibilidade energética que poucos países possuem.
Quanto mais tempo durar a crise no Oriente Médio, mais ela reforçará uma mudança mais ampla que já está em curso nos mercados globais de energia.
Os compradores estão cada vez mais buscando diversificar o fornecimento, reduzindo a dependência de regiões politicamente instáveis. O Brasil — com a expansão da produção offshore, a melhoria da infraestrutura de exportação e instituições relativamente estáveis — tende a se beneficiar dessa mudança.
Em resumo, a guerra com o Irã pode, em última análise, fortalecer a posição do Brasil nos mercados globais de petróleo.
Mas, internamente, o governo e a Petrobras ainda enfrentarão um delicado equilíbrio:
proteger os consumidores de choques de preços globais, preservando, ao mesmo tempo, a estabilidade do mercado no setor de combustíveis.
Essa tensão — entre geopolítica e política interna — pode definir o futuro energético do Brasil nos próximos meses.
Fonte: Brasil Energia
