O Swan Defence and Heavy Industries, da Índia, e o Dalian Shipbuilding Offshore, da China apresentaram ofertas de R$ 227,9 milhões e R$ 271,5 milhões, respectivamente. Dois estaleiros brasileiros também apresentaram propostas
10/03/2026
Dois estaleiros internacionais abriram a disputa com as melhores propostas para os quatro navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range), com capacidade de 40 mil toneladas de porte bruto (TPB), da Transpetro. O Swan Defence and Heavy Industries, da Índia, ofereceu R$ 227,9 milhões, e o Dalian Shipbuilding Offshore, da China, com oferta de R$ 271,5 milhões.
Outros dois estaleiros brasileiros também entraram na disputa: a Ecovix Construções Oceânicas, com oferta de R$ 427,4 milhões; e a Green Port Logística Portuária (Mac Laren), com proposta de R$ 678 milhões, segundo dados disponibilizados no site Petronect, após abertura das propostas comerciais pela Transpetro na segunda-feira (9).
Agora, a licitação segue para a etapa de análise de propostas.
O edital para os navios MR1 foi lançado em novembro de 2025. Os navios transportarão produtos claros e escuros derivados de petróleo (diesel marítimo, diesel S10, diesel S500, gasolina automotiva, óleo combustível – OCB1, óleo combustível – OCA1, óleo combustível OCCMB e Very Low Sulfur Fuel Oil – VLSFO). Cada embarcação precisa ter, no máximo, 181 m de comprimento total e 30 m de boca moldada.
Os navios têm prazos de entregas variados:
- Primeira embarcação MR1: prazo mínimo de 810 dias corridos e prazo máximo de 990 dias corridos;
- Segunda embarcação MR1: prazo mínimo de 990 dias corridos e prazo máximo de 1.170 dias corridos;
- Terceira embarcação MR1: prazo mínimo de 1.170 dias corridos e prazo máximo de 1.350 dias corridos;
- Quarta embarcação MR1: prazo mínimo de 1.350 dias corridos e prazo máximo de 1.530 dias corridos.
É a terceira licitação pública internacional Programa de Renovação e Ampliação da Frota do Sistema Petrobras (TP25), que tem como objetivos fortalecer a logística do Sistema Petrobras, reduzir a exposição às oscilações de fretes e aos custos com afretamentos e dar maior flexibilidade e eficiência às operações logísticas de movimentação de produtos.
Como parte do programa, a Transpetro já realizou a aquisição de quatro navios classe Handy, com capacidades de 15 mil toneladas de TPB, que estão sendo construídos pelo consórcio formado por Ecovix/Mac Laren.
Também, a aquisição de 18 barcaças e empurradores, com capacidades de 3 mil e 2 mil toneladas de TPB, e cinco gaseiros, com capacidade de 7 mil m³ e 14 mil m³. As barcaças serão construídas pela Bertolini Construção Naval da Amazônia, os empurradores pela Indústria Naval Catarinense e os gaseiros pelo Estaleiro Rio Grande.
Além destas, a Transpetro avalia abrir uma licitação para a aquisição de quatro a nove navios de médio porte da classe MR2, com capacidades entre 45 mil e 55 mil TPB.
Fonte: Brasil Energia
